工業(yè)和信息化部«關于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導意見»(工信部裝[2017]310號,2017年12月)提出重點突破實時精準定位、動態(tài)場景感知與避讓、面向復雜環(huán)境的自主飛行、群體作業(yè)等核心技術,積極推進無人機在環(huán)境監(jiān)測、能源測繪、應急救援、農(nóng)林植保、物流運輸?shù)阮I域的創(chuàng)新應用。
2020年民用無人機產(chǎn)值達600億元,年均增速40%以上。預計到2025年,民用無人機產(chǎn)值將達到1800億元。2020年是智能無人機及其開始規(guī)模商業(yè)化應用的元年,智能無人機行業(yè)應用是無人機市場進一步規(guī)模發(fā)展的主要增長極,其中地下無人機占10%,逾百億市場規(guī)模,填補諸多行業(yè)應用空白市場。
中國的橋梁、隧道、地鐵管線長度在世界位列前茅,據(jù)不完全統(tǒng)計,對于煤礦巷道、橋梁隧道、地鐵管線、市政管廊、電網(wǎng)管井等地下管道的維護,我國在每年投入千億元。地下飛行機器人的應用大大提升了工程作業(yè)效率、頻率,減少了作業(yè)成本。但是地下飛行機器人是在地下隧涵、礦山井下、市政管廊等特殊環(huán)境下飛行,沒有衛(wèi)星信號,不能依賴衛(wèi)星進行飛行設備的定位;空間比較狹小,飛行控制難度大;無線通信難以全面覆蓋容易造成通信故障;工程無人機的技術瓶頸亟待解決
該項目自主研發(fā)的智能無人機系統(tǒng),不依賴GPS、不依賴人工控制、不依賴外部計算資源、面向室內(nèi)(隧道/礦井/倉儲等)3D(Dull/枯燥乏味、Dirty/惡劣環(huán)境、Dangerous/危險)環(huán)境任務需求的全自主智能無人機系統(tǒng)。技術特點:自主起飛及精準降落,自主任務規(guī)劃,實時SLAM,適用狹小管道及室內(nèi),精準降落至無線充電裝置并進行自主充電,可實現(xiàn)管理平臺接入。重點應用領域:礦井及涵隧巡檢,應急救援,地質救援,電力管線巡檢,大壩內(nèi)室及引水隧洞巡檢。
圖:AUTO全自主平臺 + 選配傳感器組 = 特定行業(yè)巡檢方案
對比國內(nèi)智能無人機市場,針對于地下全自主無人機,暫時沒有成熟產(chǎn)品,部分功能相似產(chǎn)品為可見光下的視覺定位(無自主導航)室外無人機,無法在低光照和狹窄巷道里進行飛行和自主執(zhí)行任務。
該團隊研發(fā)的工程無人機的應用將極大地提升了地下巡檢效率、降低巡檢成本、提升巡檢準確度和安全性,成為巡檢人員的有力“助手”和“管道”守護者,為行業(yè)生產(chǎn)力的提升貢獻巨大力量。
基于清華大學科研基礎,團隊獲得國家973、國家863、自然科學基金等多個重點項目支持以及行業(yè)合作項目的支持,取得國家發(fā)明專利十余項,在復雜飛行環(huán)境的多維信息采集及稀疏特征提取、高精度時空配準和高精度飛行環(huán)境重建等方面獲得重大的理論突破,在立體視覺、自然場景三維重建、無人機魯棒控制、智能視覺導航等方面具有深厚的技術與工程實踐積累,獲得國家科技進步、國際空中機器人大賽等多項榮譽。
項目針對無人機飛行自主避障、跟蹤和著陸的重大需求,結合自身在計算攝像學領域的技術積累和科研能力,提供面向重點行業(yè)應用的包括無人機系統(tǒng)和視覺技術業(yè)務應用系統(tǒng)在內(nèi)的智能(飛行)裝備整體解決方案。預估未來3年,項目在地下巡檢、環(huán)境監(jiān)測、應急救援領域的工程化定制無人機將實現(xiàn)年收入2000萬元,年納稅200萬元。
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