1、國家政策

近年來，國家將固態鋰電池納入國家重點領域、關鍵行業的研發體系中，2019年12月，工信部發布《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》在“實施電池技術突破行動”中，加快固態動力電池技術研發及產業化被列為“新能源汽車核心技術攻關工程”，多項政策引導使固態鋰電池引發市場高度關注。

2、市場簡介

我國對鋰電池需求穩定增加，2019年，我國鋰離子電池產量為157.22億只。2020年，鋰離子電池產量達到188.5億只。而能源矛盾的日益加劇，固態鋰電池應運而生，可替代傳統鋰電池應用于各行各業。布局固態電池產業，從技術研發到商業量產，搶占國際競爭制高點。

3、痛點問題

由于采用有機電解液的傳統鋰離子電池，在過度充電、內部短路等異常情況下容易導致電解液發熱，有自燃甚至爆炸的危險。電解質材料很大程度上決定了電池的各項性能參數，如功率密度、循環穩定性、安全性能、高低溫性能以及使用壽命。面臨安全性能和能量密度方面的雙重瓶頸限制情況下，固體鋰電池已經成為下一代電池領域的研究熱點。與傳統鋰電池相比，固態電池的不可燃、耐高溫、無腐蝕、不揮發的特性，使搭載固態鋰電池的汽車，自燃概率會大大降低。

4、技術亮點

該項目產品在實驗室階段合成出世界頂級水平的氧化物及硫化物固體電解質，全固態扣式電池實現世界頂級的性能，有效提升了電池能量密度，提高充放電倍率、改善溫度特性。其中復合膜材料技術與現有電池生產工藝兼容性好，適合利用現有鋰電池的生產設備，快速實現產業化應用。在固固工藝技術方面，團隊擁有氧化物正極材料的表面加工、硅負極材料的表面加工技術，可以分別在氧化物正極材料及硅負極材料的粉末顆粒表面進行5-10nm的超薄界面材料包覆。另外團隊還擁有超薄鋰金屬負極（1-20微米，任意可調）以及為了防止產生鋰枝晶的鋰金屬表面鍍膜技術。

5、團隊介紹

項目核心團隊均來自世界500強高科技企業的技術管理專家，聚集了從電池材料研發、系統集成、產品開發生產、項目方案、EPC實施、系統維護到市場開發和客戶服務等領域的頂尖專業人才。同時，項目創始人師從“國際鋰電之父”John Goodenough教授（2019年獲諾貝爾化學獎）、日本東京工業大學菅野了茨教授，是世界上唯一一個同時和兩位大師正式合作研發固態電池的團隊。

6、合作展望

該項目當前已在清華大學重大科技項目（固安）中試孵化基地搭建全固態電池研發測試中試線，解決全固態電池的生產工藝及設備問題。募資目標2000萬元，建立量產型生產線，實現全固態電池的產業化及商業化。預計量產達到200MWh，產值2億元，繳納稅收千萬元。

7、聯系方式

（請在公眾號留言獲取詳細項目信息）